ガントリークレーンとは設置された軌道上で橋脚状の本体ごと移動されて船などの荷物と移動・吊り上げる港に設置されている橋脚型クレーンのことをいう。
主に船のコンテナの移動に使用されている。そもそも1966年からアメリカのシーランド社が海上コンテナ輸送を開始したことから始まります。日本は2年後の1968年にコンテナサービスを開始した。
現在ではほとんど海上輸送の場合はこのコンテナに入れて運ぶコンテナ輸送が主流となっている。
これは積み降ろし作業の効率化を図ったものでそれをもっと容易に利便性を向上させたものがこのガントリークレーンの機能だ。
これらガントリーの出現により港の自動化や省力化が進められている。現在導入されているガントリーはトロリーのスピード・上下スピード・揺れ止め装置・コンテナ認識装置・位置感知など式の物に比べるとかなりの進化が見受けられる。
600トン~700トンの荷重をつい上げるものが一般的で現代最新で一点吊りの小型岸壁クレーンが開発され欧州やアジア港で普及し始めている。
ガントリークレーンからの新しい風が日本の港にも吹き始めているかもしれませんね。











